¡Atención, sorianos! Una noticia de calado nacional ha sacudido los cimientos de la movilidad en España, y por ende, en nuestra querida provincia. Renfe, en un acto de magnanimidad perruna sin precedentes, ha anunciado que, a partir del próximo martes, los canes de hasta 40 kilos podrán viajar en prácticamente todos sus trenes. Sí, han leído bien. Cuarenta kilos de lealtad peluda, ocupando dos asientos contiguos, mientras usted, querido contribuyente, sigue luchando por un billete asequible en el tren de las 7 y media que, con suerte, no se avería a la altura de Almazán.
La Gran Noticia (para los que tienen tren... y perro)
La operadora pública, en su infinita sabiduría y con motivo del "Día Mundial del Perro" (¿casualidad? No lo creemos), extiende a toda su red una iniciativa que, según ellos, busca "simplificar la experiencia de viaje y promover una movilidad más inclusiva". Inclusiva, claro, para Fido y su dueño, que ahora podrán disfrutar de un viaje en primera clase (literalmente, dos asientos) por la módica suma de 40 euros en alta velocidad. En Soria, donde la "alta velocidad" es una leyenda urbana y la "larga distancia" se mide en kilómetros de vía única, la tarifa será la general. ¡Qué alivio! Porque si tuviéramos que pagar 40 euros por un perro en el tren que va a Madrid, saldría más barato llevarlo en taxi... o en burro, que es más rápido.
La medida, que comenzó como un experimento en el corredor Madrid-Barcelona (donde sí hay trenes, por si alguien lo dudaba), se generaliza ahora para "dar respuesta a las demandas de los usuarios". Nos preguntamos qué usuarios. ¿Los que llevan años pidiendo más frecuencias? ¿Los que reclaman trenes modernos y puntuales? ¿O los que, simplemente, querían llevar a su mastín napolitano a ver la familia a Cuenca?
El Dilema Soriano: ¿Dónde Metemos al Perro (y al Dueño)?
Aquí es donde la noticia adquiere tintes de comedia (o tragedia, según se mire) para Soria. Mientras en otras provincias se debaten los pros y los contras de compartir vagón con un San Bernardo, nosotros nos enfrentamos a una pregunta más fundamental: ¿En qué tren?
- El Tren Fantasma: Soria cuenta con una red ferroviaria tan... discreta, que muchos de nuestros vecinos ni siquiera saben que tenemos estación. ¿Será que Renfe espera que los perros de 40 kilos se materialicen directamente en los vagones?
- El Espacio Vital Canino: La normativa exige que el animal viaje en la plaza interior junto a la ventanilla y permanezca sujeto con correa corta. Además, se le asignan dos asientos contiguos. En los trenes que surcan nuestras vías, donde el espacio ya es un bien de lujo para los humanos, ¿significa esto que los perros tendrán más espacio que los jubilados que viajan con sus bolsas de la compra?
- El Bozal Obligatorio: En estaciones y durante embarque/desembarque. ¿Se imaginan la estampa en la estación de Soria, con un pastor alemán de 35 kilos, bozal puesto, esperando un tren que lleva media hora de retraso y que, probablemente, no tiene aire acondicionado? La imagen es digna de un cuadro costumbrista.
Tarifas Perrunas vs. Dignidad Humana: Una Cuestión de Prioridades
El recargo de 40 euros para el perro en alta velocidad es un detalle jugoso. Uno no puede evitar pensar en el coste de un billete humano en trayectos similares. ¿Significa esto que el confort de un can de 40 kilos es comparable, o incluso superior, al de un ciudadano de a pie? La colaboración con una "conocida firma de alimentación animal" para facilitar protectores de asientos nos hace sospechar que el lobby perruno tiene más influencia en los despachos de Renfe que la Asociación de Usuarios del Ferrocarril de Soria.
Además, la normativa prohíbe cachorros, razas "potencialmente peligrosas" (¿quién decide eso, un etólogo o un burócrata con miedo a los chihuahuas?) y hembras en celo. Es decir, que los perros con más ganas de viajar y de procrear se quedan en tierra. ¡Qué ironía! Parece que la "inclusividad" tiene sus límites, y esos límites son bastante arbitrarios.
El Futuro Canino de la Red Soriana: ¿Un Plan Maestro?
Quizás, y solo quizás, esta sea la estrategia oculta de Renfe para revitalizar las líneas menos transitadas. Si los humanos no viajan, ¡que lo hagan los perros! Podríamos ver trenes llenos de labradores, golden retrievers y pastores alemanes, todos con sus billetes de dos asientos, rumbo a un destino desconocido. Quizás Soria se convierta en la capital europea del turismo canino ferroviario. Los hoteles, en lugar de ofrecer camas supletorias, ofrecerán bebederos gigantes y parques para perros. Los restaurantes, menús para cuatro patas. Y los sorianos, bueno, los sorianos seguiremos esperando nuestro tren.
En definitiva, mientras el resto de España se prepara para una nueva era de viajes compartidos con nuestros amigos de cuatro patas, en Soria nos preguntamos si, antes de abrir las puertas a los perros, no sería más lógico asegurarse de que haya puertas que abrir, y trenes que las crucen. Porque, seamos sinceros, un perro de 40 kilos en un tren que no existe, sigue siendo un perro de 40 kilos en ningún sitio.
Este artículo es una obra de sátira y humor, y cualquier parecido con la realidad, especialmente la ferroviaria soriana, es pura coincidencia (o no).
Más información en próximas actualizaciones.