El Tintero Seco se complace (o se aterra, según el nivel de decibelios de su motor de dos tiempos) en anunciar que Soria está a punto de convertirse en el epicentro mundial de la cultura Vespa. Sí, han leído bien. Mientras otras ciudades se afanan en atraer inversiones tecnológicas o congresos de neurociencia, nosotros nos preparamos para una invasión de scooters italianas que, según los organizadores, “aúna el encanto turístico, paisajístico y gastronómico de la geografía provincial”. O, como diríamos en la redacción, “una excusa perfecta para quemar gasolina y comer migas por toda la provincia”.
La Épica Vespa Soriana: Un Legado Inesperado
Durante los días 8, 9 y 10 de mayo, nuestras carreteras serán testigos de un desfile de elegancia motorizada que conmemora el ochenta aniversario de la mítica motocicleta. Pero no solo eso, ¡oh, no! También se rinde tributo a los primeros aficionados sorianos que, en la década de los cincuenta, tuvieron la audacia de montar en algo que no fuera un burro o un tractor. ¿Quién necesita Silicon Valley cuando tenemos el Vespa Club de Soria, fundado en 1957? Unos visionarios, sin duda, que sentaron las bases de lo que hoy es un movimiento cultural de proporciones bíblicas.
Los artífices de esta gesta, Carmelo García Miguel, Alejandro Castillo García, Javier Martínez Romera y Miguel Pelayo García, han diseñado una ruta que, a juzgar por el mapa, parece más una operación militar que un paseo dominical. Desde la Plaza Mayor hasta el último rincón donde aún quede un bar abierto, ninguna aldea estará a salvo de la dulce melodía de sus motores.
La Gran Ruta del Sacrificio y el Paisaje (y las Migas)
El viernes 8, tras un homenaje a los pioneros (probablemente con discursos más largos que el trayecto de Soria a Almajano), los participantes visitarán el histórico Instituto Antonio Machado. Imaginamos a los Vespas aparcadas en el patio, inspirando a futuras generaciones de poetas a escribir odas al carburador. La jornada culminará con una cena de especialidades locales en el Restaurante Santo Domingo. Esperemos que no incluyan el ruido de motor como parte del ambiente.
Pero la verdadera odisea comienza el sábado 9. Tras una exposición en la Plaza Mayor (donde los vehículos serán venerados como reliquias), la caravana partirá. Prepárense, sorianos, porque la lista de pueblos es exhaustiva: Almajano, Los Villares, La Rubia, Portelárbol, Matute de la Sierra, la Casa Fuerte de San Gregorio y Rollamienta, hasta llegar a Valdeavellano de Tera, donde el Ayuntamiento, en un gesto de hospitalidad que roza la heroicidad, ofrecerá unas migas pastoriles. Un periplo digno de la Odisea, pero con menos cíclopes y más pan rallado.
La ruta continuará por Molinos de Razón, Sotillo del Rincón, El Royo, Derroñadas, Langosto e Hinojosa de la Sierra. La parada para comer tendrá lugar en el Restaurante Goyo de Garray, seguida de una visita al yacimiento arqueológico de Numancia. Imaginamos a los numantinos, desde el más allá, preguntándose qué clase de caballos ruidosos son esos. La jornada finalizará con una cena y entrega de trofeos en el Restaurante Cine Rex. ¿Trofeos a la mayor distancia recorrida sin repostar? ¿Al Vespa más oxidada? Las apuestas están abiertas.
Héroes sobre Dos Ruedas (y un Motor de 50cc)
El evento no sería completo sin un tributo especial a figuras destacadas como Javier Megino Iturbe y Miguel Ciriano Megino, nombres que resonarán en los anales de la historia soriana, justo después de los que inventaron el torrezno. Pero la verdadera estrella, la leyenda viviente, es Carmen de la Mata Alarcón. Esta mujer, a punto de cumplir cien años, no solo convirtió la Vespa en un emblema de modernidad, sino que ¡llegó a participar en una Vuelta a España para Vespas! ¿Se imaginan? Una Vuelta a España. Con una Vespa. Sin GPS. Sin patrocinadores de bebidas energéticas. ¡Eso sí que es épica! Y nosotros quejándonos del tráfico en la rotonda de Los Royales.
El Impacto Socio-Económico (o la Falta de Él)
El domingo 10, tras una última concentración en la Plaza Mayor y una visita a la ermita de San Saturio (esperemos que el santo no se asuste con el rugido), el recorrido final atravesará Alconaba, Aldealafuente, Ribarroya, Tardajos de Duero y Los Rábanos. El broche final lo pondrá una comida de clausura en el Camping Fuente de la Teja. ¿Qué dejará esta concentración? ¿Un aumento del PIB local? ¿Una plaga de mosquitos atraídos por el olor a gasolina de dos tiempos? ¿O simplemente un montón de fotos de Vespas aparcadas frente a monumentos y un ligero aroma a nostalgia y aceite quemado?
Las inscripciones, por si alguien se ha animado a unirse a esta gesta, permanecen abiertas hasta el 30 de abril. Pueden llamar al 639 688 001, una línea que, según fuentes no oficiales, ya está colapsada por llamadas de vecinos preguntando si pueden apuntarse con su ciclomotor trucado de los 90. Y sí, incluso se admiten Lambrettas, en un gesto de ecumenismo motorizado que roza la herejía.
Este artículo es una obra de ficción satírica y no debe tomarse como información veraz. Cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia (o una oportunidad para la risa).